Systémy nočního řízení jsou specifickým asistenčním systémem pro moderní vozidla. Systém nočního vidění instalovaný ve vozidle umožňuje řidiči vyhnout se potenciálním nehodám v noci nebo ve špatných povětrnostních podmínkách. Standardní systémy tohoto typu dokážou detekovat a interpretovat prostředí vozidla. Mohou nejen poskytovat komplexní zpracování signálu, ale také zohledňovat stav/přání řidiče nebo přímo zasahovat do systému řidič-vozidlo. Podporují řidiče, ale nezbavují ho odpovědnosti. Systémy noční jízdy lze realizovat pomocí tzv. termovizních kamerových systémů, které se skládají z:
- čoček
- detektoru
- vestavěné elektroniky
- displeje
Funkční princip systémů nočního řízení
Termovizní kamery realizují vizualizaci infračervených paprsků, což umožňuje včasné rozpoznání živých bytostí a předmětů a lepší posouzení citlivosti povrchu vozovky. Infračervené paprsky vyzařuje každé těleso s teplotou vyšší než 0 Kelvinů (-273,15 ?C). Infračervené paprsky jsou detekovány a převedeny na obraz pomocí elektrických impulsů. Tento obrázek se objeví na černobílém displeji zabudovaném v kokpitu. Pomocí systému nočního vidění lze zvýšit bezpečnost silničního provozu za ztížených podmínek viditelnosti.
Optika pro aktivní a pasivní systémy nočního vidění
Rozlišujeme aktivní a pasivní systémy nočního vidění. Systémy aktivního nočního vidění mají kromě termovizní kamery další infračervené světlomety. Infračervené světlomety vyzařují infračervené světlo, které je pro lidské oko neviditelné, trvale do dálky. Výhoda: Odražené paprsky zviditelní na černobílém displeji, jak teplá, tak studená tělesa, jako jsou kameny na vozovce. Pasivní systémy nočního vidění nepoužívají infračervené světlomety, alej pouze termovizní kameru. Výhodou této metody je, že teplejší tělesa na displeji více vystupují z chladného prostředí. Na pohyb zvěře nebo lidí na okraji vozovky tak může řidič rychleji reagovat.
Vybrané produkty a služby
